Mungkin udah lima kali sayah mbongkar pasang suspensi depan mobil. Nyang terakhir ini sayah merasa cocok. Ndak terlalu celup, tapi tetep nyaman dikendarai. Masalahnya, lama kelamaan mulai ajrut- ajrutan. Mungkin per keongnya mulai letoi. Kemudi pun jadi agak liar. Beruntung orang2 AXIC (Avanza Xenia Indonesia Club) memuat foto2 dan lokasi “mutilasi” kaki2 mobil di situs mereka. Dengan semangat 45, Kamis pagi ini (21 Juni) sayah sambangi Central Ceper di Haji Nawi. Sengaja sayah pilih hari kerja karena sayah yakin di hari minggu pasti penuh.Ternyata sang boss bengkel Mr. Herman memang orang gawul. Dengan segera sayah mendapat advis. Masalahnya, boss Herman maunya mobil dibikin agak naik dari sebelumnya. Pas ban sajalah, katanya begetoo. Ndak usah celup-celup amat, katanya.
Setelah selesai “dirusak” sama boss Herman, kucoba lari 120 di tol Simatupang. Handling jelas lebih enak. Tentu bukan serta merta karena karya boss Herman, tapi karena chamber roda cenderung normal dibanding sebelomnya nyang rada mirip-mirip chamber minus 1 alias ngangkang.
Okelah. sementara ini sayah puwas. Abisnya kasian jugak negh mobil kalo dipaksa “ngangkang” terus. 
Keuntungan
Jujur sajah, mengubah spesifikasi suspensi ndaak ada untungnya. Cenderung ngerusak. Apalagi kalok ceper terlalu extrim. Orang gawul biasa nyebut, Ceper Mampus. Tapi sedikit lebih rendah dari standar, sukur-sukur pake produk After Market macem Intrax ato Jamex tentu lebih nyaman. Tampang ceper didapat, tapi tetap nyaman. Satu hal nyang ndak boleh dilupakan adalah masalah Safety. Kalok ndak terlalu ekstrim, saat mobil buwat lari kenceng di jalan lurus macem tol terasa sangat enak, buat nikung jg muantab boss…..
Kerugian
Buanyak !!! paling utama adalah, hilangnya rasa nyaman berkendara. Bila tadinya empuk mentul-mentul kayak per bolpoin, sekarang rada-rada kayak grobak. Kemudian, nah, (ini nyang parah), sukak-sukak ban makan sebelah. Belum lagi kalo pasang Velg gede. Siap-siap ajah Tie Rod bakalan berumur pendek. JBelom lagee stir suka liar lari ngalor ngidul. Ampun, dah !
Kesimpulan
Well, Kalo mau mendekin suspensi mobil, pikir dulu matang-matang. Kalo udah yakin, cari bengkel nyang telah banyak dipercaya orang-orang, sebagai tukang amputasi kaki mobil nyang piawai. Namun demikian, bila bengkel seperti itu di daerah situ susah didapet, ada prinsip-prinsip dasar nyang sayah intip dari kerjaan boss Herman;
Pertama adalah, cari per pengganti dengan lingkar nyang sama dengan tatakan ato dudukan aslinya.
Kedua, Per tersebut adalah “mantan” per mobil nyang lebih besar dari mobil kita. Misal, Avanza cocok diganti sama bekas Corona 2000 taon 80an.
Ketiga, setelah dipotong, pada bagian ujung harus dibentuk seperti semula agar tetep “plek” di tatakannya, (cara membentuknya pantang pake las !!!).
Keempat, bila ingin lebih keras ayunannya, pake shock type gas. Dijamin mengkal alias kaku. Lebih sip make Custom (ala MUZE) dengan tekanan angin 2 psi.
Kelima, bila nyang diinginkan agak celup, mau ndak mau mesti ganti shock nyang lebih pendek dari aslinya, mangsudnya agar punya jarak main, boss…..
Nyang pendek ndak ada ?
Yaaaah,…. mbikinlah, ditukang shock !
Namanya jugak ngerusak…… he…he…he…
June 23rd, 2007 at 8:58 am
Hallo Mas Mbelgedez,
Selamat datang di dunia maya alias blogosphere.
Salam.
September 18th, 2007 at 10:43 pm
Bozzz, salam ceper abiezzzzz, celup cium bumi, it’s M Y S T Y L E
Mbel:
He…he…he…
Udah mulai jebol semua tuh…
Tie Rod, Long Tie Rod, Shock, dan semua perangkat yang dibawah…..
Trima kasih telah berkunjung…
February 28th, 2008 at 5:58 pm
ceper tu jgn nanggung boz,klo mw dLiatin yaaa…….
hrus cper mmpus la
ceper forever
peace
Mbel:
Ya ampyuuunnn…
Nyerah degh,…
Kecuwali ntar kalok bisa mbeli nyang make kompresor.
Seketika bisa dipompa naek ato turun sesuai keinginan….
March 26th, 2008 at 3:01 pm
gile… nyeper abiiiesss…
bole juge tuhh masukin ide2…
Mbel;
Penggemar garuk aspal jugak, kah ???
April 5th, 2008 at 2:24 pm
Bos besok kalau rice boy udah ada pengganti mau dibikin ceper ga? kalau mau dibikin ceper saya mau natangin nih bos, pakek nyang ccnya jauh lebih kecil aja, situ boleh pake nyang 2 litre saya 1 litre saja tapi medannya dari cikampek sampai Tegal Jateng, yang kalah bayarin bengsin di SPBU Muri toilet terbanyak nyak xixixixixixixi
Mbel:
Tempo hari udah pernah tak coba, Jakarta Jogja 19 jam…..
July 30th, 2008 at 1:28 am
bos mau nanya gw pake katana, cassis dah gw coak, eh tapi ban ga mau nyelup masalahnya ada di long terot ama kompresor ac gmana ya ngakalinya biar katana gw bannya bisa nyelup?
makasih perhatiannya
Mbel:
Nyang pernah sayah lakukeun, dalam kondisi nyang sekarang Tie Rod di potong make gerinda gergaji, (Tie Rod mingsih terpasang ditempatnya ).
Setelah ituh per di press lagee sesuwai nyang diinginkeun. Kalo udah, Tie Rod nyang dipotong itu di las listrik make potongan long tie rod nyang seukuran besarnya.
Soal kompressor, bisa seidikit mbuwat Bracket baru. Tapi untuk hasil maksimal, ya ndak make AC.
Emang pilihan sulit, boss. Kita ingin mendapatkeun hasil nyang sesuwai dengan keinginan, tapi ngorbanin kenyamanan.
Namanya jugak ngerusak
