Hari ini, 28 Pebruari 2008 sayah menepati janji datang ke Senayan City, untuk Test Drive, All New Corolla Altis, atas undangan dari pihak TOYOTA.

Sebelomnya, saat sayah melaju di Tol dalem kota, MT. Haryono, sudah terpampang Billboard sang “The Real Star” ini. Semprul nya, ini Billboard berada tepat dilokasi “Indomobil Group”.
Uluh…Uluh…Uluh….

Bakalan rame emang mobil baru taon ini.

Oke, sesampai di Senayan City sayah langsung disambut mbak Mei dan mas Tuhu nyang (tampaknya) mengkoordinasi acara untuk urusan Test Drive by Blogger ini. Suwasana sungguh rame. Maklum, ini acara resmi peluncurannya. Jadi nyang dateng banyak boss-boss berdasi, Blazer, dan perut nyang sedikit endut

Tampaknya sayah Blogger pertama™ di Indon nyang nyobak unjuk kerja All New Corolla Altis ini

O, iya. Itu sayah lagee narsis sama juragan.

Untuk review lebih dalem, situ isa mbaca OTOMOTIP edisi 25 Pebruari 2008.

Begene hasil Test Drive menurut sayah;

Mobil nyang sayah pilih adalah type G matic. Sengaja sayah pilih matic, karena sayah pengen nyobak sistem transmisi barunya nyang katanya lebih canggih. Mobil ditumpangin 4 orang, yaitu sayah, disebelah sayah mr. Tyok dari TOYOTA (thank’s for your advise…) di bangku belakang mr. Tuhu (thank’s for the Pict) dan anak mantan pacar sayah, Zahara (hi, chantique…)

*Soal Electronic Throttel;

Pertama sayah nyobak akselerasi dengan mendadak. Soale kemaren dibilang Electronic Throttel nya ringan. Ternyata memang benar, tarikan cukup responsif untuk mobil matic ber CC 1800 dengan body segede getoo. Sayah bilang, sebandinglah dengan tenaga nyang didapet.

Dalam keadaan brenti dan sayah bejek pedal gas secara mendadak hingga 70 km/jam, perpindahan gigi jugak kerasa alus. Istilah Sunda nya kalok ndak salah Smooth…

*Transmisi;

Transmisinya jugak udah canggih. Disamping memang udah Matic, tapi dapet jugak diubah ke “agak-agak manual”. Sayah ndak tau TOYOTA kasih nama apa. Tapi kalok ndak salah, mungkin ini nyang namanya Sequential Transmission. Jadi pas pengen mbawa mobil dengan mode Sport, bisa di pindah ke Sequential Transmision ini. CMIIW…

sayangnya di jalur 200 meter sayah ndak isa mbuktikeun kesaktiyan Transmisi ini.

*Suspensi;

Sayah nyobak suspensi dengan melaju pada kecepatan 40 km/ jam, melindas Berm buwatan nyang memang sengaja dipasang di jalan oleh pihak TOYOTA. Nyaman boss. Sungguh. Bunyi gemrudug nyang biasanya krasa dan terdengar, di All New Corolla Altis ini nyaris tak terdengar, senyap, dan jugak body ndak begetoo krasa bergetar. Mirip naek sedan papan atas…. Meskipun sayah heran jugak, kenapa suspensi belakang mingsih model Torsion Beam ??? Bukankah lebih nyaman kalok suspensi belakang menerapkeun sistim Mac Pherson jugak ??? (aseli, heran sayah…)

*ABS (Anti-lock Braking System);

Sayah ngetes sistim ABS nya, Di Track (walah !!!) Sen Ci sepanjang skitar 200 meteran itu sempat sayah gas pol mendadak, sempat nembus 70 km/ jam, dan deket tikungan “S” buwatan dengan menggunekeun Cone, sayah rem mendadak jugak. Itu nyang namanya ABS tampaknya bekerja sempurna, boss…

Efek bergetar nyang biasanya kerasa di lingkar kemudi karena bekerja nya sistim ABS, di All New Corolla Altis ini ndak krasa. Tapi. Ada tapinya yah, soal ABS ini mestinya di tes diatas kecepatan 100 km/ jam. Jadi dobosan sayah soal ABS ini mingsih sangat subyektip.

* EBD (Electronic Brake-force Distribution);

EBD adalah perangkat komputer nyang gunanya “menyelaraskan distribusi pengereman pada ke 4 roda“. Nah, EBD ini baru bekerja kalok ini mobil ngalamin perlakuan “ngerem mendadak sambil mbanting setir“. Misalnya kita sedang ngebut di Tol, dan kita mesti ngerem mendadak sambil menghindar.

Pada mobil tanpa EBD, nyang sering terjadi tindakan ini justru sering mencelakakan kita karena efek “ngebuwang” -dibeberapa daerah sukak dibilang ngepot- dibagian bokong mobil. Betool begetoo, sodara-sodara ???

Efeknya adalah kita nyang selip, ato malah terguling.

Nah, dengan EBD inilah efek ngepot ini diminimalisir. Sebenernya EBD ini memang menunjang kerja ABS.

Saat sayah cobak di tikungan S nyang dibuwat oleh pihak TOYOTA, sayah sempat jugak ngebut kemudian ngerem mendadak sambil mengarahkeun kemudi di tikungan S tersebut, dan hasilnya memang Comfort.

Anak mantan pacar sayah nyang chantique bilang, duduk dibelakang teteup terasa enak. Ndak limbung kayak mobil Daddy nyang mbikin mau muntah. Kata dia loohh….

Sebenernya sayah ditawarin jugak nyobak versi manual. Tapi sayang sekalee, meskipun sayah ini Orang Nyang Ndak Ada Kerjaan, sayah ndak isa. Soale mau nganter anak mantan pacar sayah kursus mbalap  

Kekurangan dari test drive ini cuman satu. TOYOTA ndak ngasih Flash Disk gretongan lagee…

PS:

Post ini murni pendapat sayah pribadi. Sangat mungkin subyektip sekalee, dan sayah menjamin independensi pendapat sayah.