( Sayah mingsih stress, mumet, pecah ndase, dan se abreg istilah nyang merujuk pada pusing kepala nyang disebabkeun oleh beban pikiran nyang bertumpuk…

Walah,… Masa iya segh ???

Pastinyah, kalok situh ndak seneng ya ndak usah mbaca. Apalagee sayah mau Post soal ndak mutu inih bakal berkelanjutan. Paling ndak mingsih 2 episode lagee. Sekaliyan ngabisin stok tulisan da Folder sayah….)

Ya. Kata paling spontan diucapkeun saat kita sayah lagee banyak beban pikiran, yaitu bilang “MUMET”. Tiyap orang punyak pelariyan macem-macem. Ada nyang ngerokok sampek paru-paru jebol, ada nyang mabok sampek muntah-muntah.

Berhubung masa seperti ituh udah lewat buwat sayah, maka kalok sayah lagee mumet maka sayah ngoprek apa ajah nyang isa di oprek. Ya maklum ajah, namanya jugak Orang Nyang Ndak Ada Kerjaan™ …

Kalee inih nyang jadi korban adalah mongtor Kanzen nyang sayah bongkar da teras rumah sayah nyang hijau ( warna keramiknya, mangsude…). Akhir-akhir inih, Kanzen inih kalok dinaekin ndak enak. Goyangnya geal-geol ala Cerbonan…

Sebabnya adalah karet Bushing nyang berujud Boss Kit da Swing Arm udah ndak sip lagee. Cara satu-satunya adalah dengan mengganti Bushing nyang udah bosok tersebut dengan nyang baru. Kalok kita dandan da bengkel, biyasanya makan waktu lama.

Soale bengkel pun seringkalee mbawa Swing Arm nyang Bushingnya bosok tersebut ke bengkel bubut, hanya sekedar untuk mbongkar Bushing nyang melekat erat da Nok Swing Arm. Lebih cilakak lagee ada bengkel nyang cara mbukaknya dengan membakarnya !

Hwadooh….

Beberapa bengkel malah terus terang ngaku kalok masalah sepele inih mereka males ndandaninnya. Alesannya sangat klasik, makan waktu !

Nah, sayah akan mbantu situ nyang sukak mbengkel sendiri, sekaligus ngirit waktu dan biyaya. Apalagee buat mahasiswa nyang ngakunya duwit nya cekak….

Woke degh,… Kita mulai….

Pertama adalah mbongkar roda belakangnya, tentu saja….

Kalok udah, bebaskeun semuwa nyang melekat pada Swing Arm, dan mulailah untuk mbongkar Bushing nyang bosok tersebut dengan cara memasukkan gergaji ke dalem lobang Nok pada Swing Arm…

Kalok udah, rangkai lagee gagang gergajinya, dan mulailah menggergaji pelan-pelan ajah…

Gergajilah pada duwa sisi Bushing nyang bosok tersebut. Ndak harus sampek kepotong beneran. Nyang penting udah di gergaji menjadi duwa bagiyan…

Kalok udah digergaji, buwanglah Bushing nyang udah bosok tersebut dengan memukulnya keluwar dengan mata obeng. Seperti terliyat pada poto da bawah inih….

Sehingga setelah dipukul, maka hasilnya akan terlihat begenee….

Naahh,… Ituh Bushing nyang bosok udah bisa di copot dengan mudah. Kalok udah getoo, tinggal masang Bushing ato Boss Kit nyang baru. Inget, waktu mangslupinnya harus bener-bener lurus dalem lobang, dan sebaeknya lobang Nok pada Swing Arm di olesin gemuk doloo biyar licin….

Kemudiyan untuk mempercepat mangslupnya batangan Bushing, boleh jugak di pukul make Hammer…

Setelah Bushing terpasang, Swing Arm siyap di pasang. Tapih sebelomnya liyat doloo, apakah ada jarak, antara Swing Arm dengan lobang as tengah. Seperti keliyatan da bawah sinih….

Kalok ada jarak, berarti Bushing mingsih kurang mangslup. Turunkeun lagee Swing Arm, dan pukul sisi Bushing agar Bushing isa lebih mendekat ke lobang as….

kalok udah, ya tinggal merangkai kembali seperti semula.

Dijamin, ntar dinaekin ndak goyang dombret lagee… Mongtor jadi nyaman….