LION AIR, MD 90…
Tanggal 29 September kemaren sayah terbang dari Batam menuju jakarta. Dari batam jam 15.55
Bisa dibilang on time lah. Ngeliyat bentuknya kayaknya sih MD 90. Soale ndak keliyatan mesin da sayap nya. Di Jendela memang tertera jelas, DONAL BEBEK DOUGLAS. Sayang sekalee sayah ndak isa motret soale langsung mangslup ke belalai. Pesawat penuh. Sukurlah didalemnya cukup adem. Malah tampak uap AC keluar dari kisi-kisi…
Mbak peragawati pramugarinya jugak cakep-cakep. Tapi kalok soal keramahan kepada penumpang, kayaknya masih nomer sekian, degh… Saat dia memperagakeun cara make pelampung, sayah memotretnya. Tapi entah kenapa, saat mau landing di Cengkareng dia baru ngomong kalo keberatan dipotret.
Ketika sayah tanya kenapa, katanya ituh aturan perusahaan. Aturan nyang mana yah ??? Sayah belom pernah denger tuh… Maskapai nyang laen kok ndak papa ??? Tapi that’s ok lah. Didepan si mbak perawan pramugari, sayah hapus tuh potret dia. Sayah jugak ndak butuh kok.
Tapi sayah teteup punya potret nyang jawuh lebih penting, yaitu banyaknya lampu tanda untuk teteup mengenakan sabuk pengaman ( seat belt ) nyang pada mati !!!
Lampu ato Sign inih ndak cuman di sebelah kanan, tapi jugak da sebelah kiri !!!
Sayah mengabadikeun semuwanya…..
Tuh liyat sendiri, nyang di bagiyan kiri jugak pada mati. Padahal saat ituh jelas-jelas pak kusir pilot nyang sedang bekerja mengendalikeun pesawat supaya baik terbangnya….
Masih belom cukup dengan ituh, sayah nemu lagee pada bangku nomer 8 nyang didudukin seberang gang dimana sayah duduk. Si bapak inih duduk tanpa Arm Rest !!! Jadi antara si bapak inih dengan sebelahnya sengol-senggolan…. Ato, barangkalee pihak Lion Air sebenernya nyediyain bangku inih buwat nyang mau mesra-mesraan ???
Kayaknya ndak banget deh…
Sayah jadi pengen nanya sama mbak pramugari, sebagai katakeunlah, ujung tombak perusahaan dalem ngadepin customer,
“Apakah ketidak lengkapan perangkat inih jugak merupakeun aturan perusahaan mbak ???”
Well, sayah jadi inget. Doloo Lion Air pernah ngalamin lepas tutup mesin saat sedang asyik terbang….
Lha tutup mesin ajah bisa lepas. Apalagee nyang di dalem cabin ??? Ya ndak ???
Mungkin ada benernya jugak asumsi nyang mengatakeun, namanya jugak penerbangan murah. Jadi segalanya jugak murah. jangan ngarep banyak-banyak dari penerbangan murah….
*Soal Tutup Mesin Jatuh Silakeun Klik [ DA SINIH ]
*Foto MD-90 Diambil Dari [ SINIH ]
on 
on 
wah koq bisa terbang bang? bukannya itu standar penerbangan semuanya harus lengkap. kalo seperti itu tidka laik terbang dong…
wah lion air ini koq gitu…
jadi ingat setahun yg lalu naik adam air yang kondisi pesawatnya parah banget. patesan sempat jatuh…
Mbel:
Well….
Namanya jugak penerbangan murah…
ALASKA air di Amrik ya sama ajah….
Amburadul….
*internetku lemah benwit*
gak bisa liat gambar2nya
Mbel:
Weee….
Padahal gambarnya keren lho….
ini balas dendam ya, karena ga boleh nyimpen foto prawan pramugari?
Mbel:
……
aku malah pernah naik yang atapnya bocor. sama temen sebelahku yang ketetesan air dari bagian atas pesawat itu, akhirnya diganjel pake tisue banyak banget. kalo ada payung ato mantel mungkin akan dipake sama temenku dari pada dia basah.
Mbel:
Masoollooo……. :shock: !!!
“…banyaknya lampu tanda untuk teteup mengenakan sabuk pengaman ( seat belt ) nyang pada mati !!!”
*hmm… dalam rangka hemat energi-kah inihh Om..??*
Mbel:
Ke…ke…ke…
Hemat energi tapi ngesampingin nyawa….
Semuwa emang money oriented. Safety..?? Nomor enambelas !
Mbel:
Wadooh…??? :shock:
Jadi kesimpulannya, memndingan mbayar mahal ya boss… ???
wah…, saya kira ada poto peragawatinya…
Mbel:
Ndak mau dia di potret…
Waduh… serem jugak yak?
Yang tampak jelas saja sudah sebanyak itu, apalagi kerusakan2/kekurangan2 yg tdk tampak yak?
Mbel:
Si boss kan udah mulai sering wira-wiri terbang.
Coba deh, perhatiin ituh pesawat ( jangan cuma liyatin pramugari… )
“Jadi kesimpulannya, memndingan mbayar mahal ya boss… ??? ”
> Ndak. Bukan begetoo. Tapihh kalo naik pesawat… jangan lupa ber-doa.
Mbel:
Lha kalo berdoa kan tiyap saat.
Bukan hanya kalo naek pesawat.
> Maap, ada sedikit koreksi: safety-nya bukan nomor enambelas tapi nomor 5.
* 1=Money, 2=Uang, 3=duwit, 4=doku, Nyang ke-5 baru safety (agaknya…)*
Mbel:
…….
weleh om mbel jangan – jangan pramugarinya juga salah satu bentuk kerusakan lion air sehingga om mbel gak mau moto?
Mbel:
Nyang ngomong gitu, situ lho yaa….
wuah tyt si bos nyambi jd transportation watch, semcm badan pengawas transportasi ya?
Mbel:
Inih kebetulan ajah nyang keliyatan mata….
kl postingan ini termsk paid review ga, mas? hi3..
Mbel:
Inih sangat diluwar serpis area, jeng….
btw, dulu waktu naik motor mabur -he3- harga msh blm terjangkau rakyat kebanyakan, apakah kondisinya lbh baik dr ms skrg, d mana naik pesawat uda relatif lbh terjangkau.
Mbel:
Mungkin dulu keadaannya jugak sama saja.
Masalahnya, dulu kita nromo dengan keadaan karena ketiyadaan pesaing.
Sekarang dengan banyaknya pilihan, kita jadi bisa mbeda-mbedain…
kl gt, pilihannya kan uda jelas. tp emg kebykan konsumen qta msh sensitif harga tnp d dukung pengetahuan konsumsi ya, mas.
Mbel:
Iya.
Bagaikeun memilih pacar diantara ketiyadaan pacar….
( eh, ndak adahubungannya ding…. )
paid review yang aneh
konon naik pesawat di indonesia kudu buat surat wasiat, karena kemungkinan selamat sampe tujuan sangat kecil
Mbel:
berdoanya mesti tebelll……
mbelgedez dilawan !?
Mbel:
Asyeeem….
wuihhhh..ngeri bangets sechhh ommmm
Mbel;
Lha ya begitulah adanya….
selama di Singaparna ini, sampeyan sempat kena denda (misalnya:ngerokok atau buang sampah sembarangan) ?
Mbel:
Meski sayah Bocor Alus™ , sayah tertib kok…
Kata mbak pramugari: Maaf Pak, gak boleh motret saya saat bertugas, ntar aja di bawah yaaa……
Mbel:
Nyang ngomong getoo, situ lho yaaa….
Minggu kemarin ke Denpasar naik yang 900ER kalau nggak salah, bagus pesawatnya. MD 90 ini untuk rute mana aja ya?
Mbel;
NDak tau sayah boss rute nya kemana ajah….
Kalok 900 ER kan baruu boss….
Waduh Mbah… makanya aturan dilarang jepret itu ada. Kalok sampek foto-foto kayak gini nyebar di intetnet mereka kan malu sendiri.
Mbel:
Emangnya mereka mingsih punya
kemaluwanmalu ???sebagai org awam ternyata mas ini jeli juga dalam hal penerbangan, cuma kalo soal seat yang gak ada rest armnya itu penumpangnya aja kali ya bego gak di turunin rest armnya ja gak usah ditanggapi berlebihan, kalo mao aman ya naik kapal aja mas…?
Mbel:
Lha situh paham MD 90, apa ndak ???
Kalo sayah udah posting begitu, artinya memang ndak ada arm rest nya.
Emangnya sayah mengada-ada, apah ???
hallooo…..
emg gtu x
saiiaah sangad stuuju dngd maz toomy
dmana pun anda brada thums up de wad masnya
“penumpangnya aj yang bego gga taw cara nururin arm rest…”
hha…
soalnya gga mungkin banget pramugarinya “LUPA” nururin arm restnya la pesawatnya tyap detik cabinnya di check kooq…
lagiannd masnya usil bgd ciii lha bpa” yang KATANYA KAYA ORANG MAW MESRA”AN DAN BERSENGGOLAN ITU AJA GGA COOMEENDT…
Truus soal cabin bocor itu
pesawat MD emg begithuuu karna di sana sanggadh dingginnnd…
blower (kalo masnya gga tau bloower ac deeehh!!!)
emg dinggind bgt mungkin yang netes itu embun’y
kbayang gag ci mas HALOOO PESAWAT BOCOORRR ggtuuu gga logika bgt ya mengingt tekanan di dalam dan luar pesawat tuuu di ketinggian tertentu beda ya maaazzz..
kaloo boocorr kbayang kan tu pesawat pastiii “ANCUR” karna tekanan yang saiiia bilang tadiii….
lagi pula saaiaa liat “MBA YANG KATANYA MENGALAMI KEBOCORAN PESAWAT ITU SEHAD” sajiiiaa”
masnya dendam ni ga boleh fto pramugarinya…
itu emg rules perusahaan..
NGAPAIN JUGA DI PUBLIKASIKAN…
makanya jangan Asal deee!!!!!!
tQ…..
uuiiiaaa tambahand
kaluuu coooal no smoking sign ato fastend seat belt yang gga iluminat ituu
emg begiituuuu x…
kalo mu take uufhh ato lending
baruuu…
ngerti la..
wdh pakde adyg comment tuh jd slh deh
tpi klo menurut sya pramugarinya lupa knp gak pas penerbangan dia kan jalan2 tuh knp gak diingetin hayo?
ya mgkn pekde ngulas ini emg krn gak blh fto pramugarinya
tpi kan emg di dalam keadaan peaswat gtu
n kita lg ngebahas standard keamanan jd so fine2 aj x
n mas2 yg gak setuju mgkn gak baca
blog si mbah ini emg menyesatkan dan nyeleneh jd klo gak setuju gak usah dibahas lebih lanjut toh ini kan blognya si mbah okey thanx
buat mbah tetap berkarya ya mbah krn sya seneng koq liat cra nulis n comment2 pedas mbah ha……………
Mbel:
…………
yang nulis blog emg asal, baru sekali naik pesawat aja ud koment yg nggak@ ptg bgt getu ya maklum lah orang katro baru naik sepawat jadi parno gt deee…. dari caranya moto2 pramugari aja ud keliatan kalo dia nora bagt gtu loch…. biasanya naik kreta ya mas yang ada cm masinis
Mbel:
D’ooh…
Baru bisa ngernet yah…???
en untuk di ketahui gw ni pilotnya MD-90
Mbel:
Another liar….
yang nuli ni blog kayanya baru naik pesawat ya kebukti nora bgt pk foto@ mbak mugarinya ya maklum aja komentarnya ky gitu soalnya masih parno klo baru naik pesawat maknya tola tole sini sana gak iso diem, liat yg aneh dikit dikiraiin ada masalah, sotoi marotoi lu, kampungan, ndeso + nora, so sering@ aj naik pesawat biar gak parno, ky gw donk tiap hari naik pesawat soalnya gw pilotnya…
Mbel:
Situh orang Lion yah ???
Kasian deh situh…
MD nya jatoh mulu….!!!
Mas. atao Bapak atao Tante.
kalo saya biasa pake lion air,
harga mahasiswa isinya pragawati.
satu botol minum di kasi lalu kita harus bayar 1 nol nol nol nol.
harga senyumannya kali ya…………….
Kita doain aja semoga lion bisa memperbaiki mutu pelayannannya…..
kan yang terbang kita juga.
kalo yang lebih baik sih……………..
yang lebih mahal banyak
to yg coment nih smuanya..
kalian smuanya yang koment negatif jgn pada sok tahu deh…
coba kalian ngerasain kerja di air lines,klo mau ngomong difikir dlu..
jgn asal”an adja
Mbel:
Sebaeknya kalian yang harus mikir dulu, kenapa ituh pesawat kayak gituh.
Mestinya kalian mawas diri dengan pelayanan kalian, udah bener apa belom…??
Dari sifat kalian yang defensif beginih aja udah keliatan sifat kalian yang gerah dikritik.
FYI, Lion tuh identik dengan delay dan cancel. Gimana tuh…???
**sekali-sekali situh naek Mandala, dan coba bandingin…**
cckckk…
gak nyambung..
dari yang nulis blog and koment smuanya gazebo..
masa dibilang arm rest gak ada ,,pada tinggal dikebawahin,,
dibilang bocor,, padahal khan itu tetesan embun dari AC krna dingin bgt,,kllo bocor situ gak akan bisa coment disini..
pikir adja pressure diluar and dicabin pesawat tuh beda pas terbang,,klo bocoe tuh pasti pressure didalem udah brubah and ketauan dari cockpitnya atau gak udah ancur tuh pesawat..
ckkckckck..
note.. buat yang gak ngerti :
pressure = tekanan
cockpit = tempat pilot nyupir tuh buat yg jarang naek pesawat
thx yah…
Mbel:
Biar sampean jadi crew yang pinter ;
1. Sedingin apapun AC harusnya ndak boleh mengembun. Ituh artinya ada mampat di kondensernya, ato drier udah bosok. Silakan bawa pesawat MD90 situh cek ke tukang ac pinggir jalan…
2. Soal sandaran situh ndak usah keminter deh. Mata sayah bisa mbedain ada arm rest ato ndak. FYI, sayah udah naek banyak pesawat di banyak negara, tapi paling parah pesawat komersil di endonesa. Kenapa situh malu mengakui..?? Ato barangkali memang bener-bener ndak tau…???
3. Lampu dilarang merokok/ fasten seat belt gimana ?? Kok situh ndak komentar..?? Situh anggep remeh,kan..?? Karena hanya berupa lampu indikator…???
Padahal dari lampu indikator yang mati tapi ndak dibetulin inilah kita tau kalo maintenance department memang menyepelekan persoalan…
Udah lama banget nggak naik MD90 jadi kangen pengen naik pesawat ini lagi.. Tapi MD90-nya SAS atau JAL. Kalo naik MD90-nya Lion saya mikir-mikir dulu deh..
YG penting harus diperhatikan ttg No go itemnya…….jangan no item go…
baru sekali naek pesawat ya bos?….. kapan kapan naek yang di papua yaa…
insya alah jantung ente naek turun …..
yang nama nya murah jangan protes gan … di terima aje ..
syukur ente selamet ….
dari pada ente banyak komen … mending ente kasih dah saran dan masukan noh …
ke lion air …
pesawat kelas wahid di negeri ini ajah pasti ada cacatnya …
jadi yaaa … sedikit dewasalah ente..
terimakasih telah terbang bersama kami… sampai jumpa di penerbangan berikut nya ….